Das UN-Handbuch für Tests und Kriterien besagt, dass Lithiumbatterien eine Reihe strenger Tests durchlaufen müssen, darunter Höhensimulation, Temperaturtests, Vibration, Schock, externer Kurzschluss, Überladung und Zwangsentladung, um ihre Sicherheit während des Transports nachzuweisen. Diese Prüfnormen sind in den UN-Empfehlungen für den Transport gefährlicher Güter – Handbuch der Prüfungen und Kriterien festgelegt.
Die International Air Transport Association (IATA) hat einen detaillierten Gefahrgutkodex (DGR) für den Lufttransport von Lithiumbatterien entwickelt, der die Anforderungen an Klassifizierung, Verpackung, Kennzeichnung, Etikettierung und Dokumentation klar definiert. Beispielsweise müssen Lithiumbatterien in einer konformen Verpackung verpackt sein, die deutlich mit der Aufschrift „Lithiumbatterie“ oder „Lithium--Ionenbatterie“ und der entsprechenden UN-Nummer gekennzeichnet ist.
Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) verlangt, dass der Transport von Lithiumbatterien auf dem Seeweg dem International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG-Code) der IMO entspricht, der die Verpackung, Stauung, Trennung und Notfallmaßnahmen für Lithiumbatterien festlegt.